Costa Fortuna

G&S à livré:

• La conception préliminaire

• Dessins de conception

• Dessins de construction

• Supervision de la construction

• Generatorroom d'urgence

Particularité

Projet ADG:
En 2012, un certain nombre de compagnies de croisières ont décidé d'équiper leurs navires d'un rouf "ADG"; "Auxilary Diesel Generator" ou un générateur d'urgence supplémentaire qui doit fournir de l'électricité à l'hôtel, c'est-à-dire la cuisine et les cabines en cas de panne. Pour un certain nombre de navires, l'ADG doit remplacer le générateur d'urgence existant en cas de défaillance, mais d'autres navires alimentent également activement le système d'alimentation en eau (extincteur).
Initialement, des conteneurs temporaires ont été placés à bord avec un générateur de secours, mais l'intention était d'installer un pont définitif qui correspondrait au style du navire. Le Costa Fortuna dispose d'un rouf générateur sur mesure. Un ADG a un moteur diesel avec générateur, son propre réservoir de carburant pour 36 heures de fonctionnement, tableau, etc., et doit être auto-suffisant.

Pour ce projet, nous avons d'abord enregistré la situation existante à bord, cartographié, évalué et évalué la construction existante. Cela était nécessaire pour s'assurer que la structure existante serait suffisamment forte pour supporter le poids d'un ADG.
Sur la base des résultats, nous avons fait un design qui a finalement été construit à bord d'un compact aussi accessible que possible.

Costa a choisi pour le Costa Fortuna un ADG avec moteur Cummins QSK60 avec générateur Stamford. Puissance: 1,6 MW.

Cet ADG a été construit en aluminium, construction légère en raison de la stabilité du navire.